系统工程学院 系统工程系
从来没有过
方便。
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系统工程学院 系统工程系
从来没有过
方便。
超越传统工学领域的框架,将编程、人工智能、控制等信息系统作为基础学习,在7门追求专业化的课程中学习与各种硬件工程融合的系统工学。
具备软硬技能的工程师是未来有望在实际加班工作中发挥积极作用的人。
01
软件与硬件的融合
学习“系统工程”。
曾经被视为“硬件”的汽车,铁路,飞机,火箭等如果没有编程等“软件”就无法工作。我将学习硬件的基础知识,同时专业学习这种“信息技术”,这对于学习汽车和学习火箭的人来说是不可或缺的,无论课程如何。
02
获得基本专业知识 ×
超越界限的多样化学习也是可能的。
现在是“飞行汽车”实际投入实际使用的时代。我们需要超越技术界限的合作。从7门课程中,根据目的,也可以学习自己所属课程以外的专业知识和技能。出于同样的原因,欢迎来自文学系统的学生。不同领域的乘法会产生新的东西。从基础的入门开始好好支持。
03
工程专业的阅读理解
培养书面表达能力。
即使在进入社会之后,与不同领域的合作以及与朋友的合作仍将继续。为了将自己的技术与切实的社会价值联系起来,我将提高作为技术人员的沟通技巧和逻辑思维能力。此外,学习阅读理解能力以获得新知识和句子表达能力以获得输出。通过各种实习和毕业论文进一步提高。
我们的目标是追求将基于人工智能(网络空间)等信息技术的软件与基于机械工程、交通机械工程、电气电子工程、信息工程(物理空间)的硬件相结合的系统工程。
利用在工业机械、航空航天、福祉、生物机械、汽车、铁道、半导体、电气设备、信息设备等移动机械等传统工科领域培养的专业知识,可以教授以前学到的编程各个院系将信息技术、人工智能、控制等作为核心学科。
我将培养了解网络技术(软件)如何在物理空间(硬件)中使用、运行和控制及其工作原理的人力资源,以及他们能够继续为不断发展的社会做出贡献。
在强调专业化的系统工程学院,学生从第一年开始学习七门课程。
机械系统路线
通过学习机器的机制并从事火箭,发动机,无人机等前沿研究,我们将培养创造新“机制”的能力。
机械设计课程
为了实现最先进的机械结构,学习使用计算机的设计技术,通过机械加工和数控进行最先进的制造。
汽车工程专业
专注于汽车学习。在毕业的同时,可以获得国家资格的二级汽车维修师考试资格。国家考试的合格率几乎每年100%!
铁道工程课程
可以学习铁道车辆的设计等的日本唯一的课程。从基础学习铁路,在实地考察中实践。目标是铁路运营和管理工作,车辆设计和制造工作!
交通系统路线
广泛学习交通工具的路线。学习福利设备,环境工程,设计理论等,并以能够为安全和环境保护做出贡献的工程师为目标!
电子电气工程专业
了解基于电磁学,电路等的硬件,加深对半导体,电子设备,光电子学和能源的理解。
信息电子学课程
除了信息、通信的理论之外,还要学习数字电路等硬件、编程等软件,加深对信息通信网络的理解。
矢野 聖紘さん
好きな電気の分野でやりたい学びと
将来の道を見つけた今が楽しい!
これまで電気工学?電子工学?情報工学?通信工学の4分野を幅広く学修。入学当初は機械工学科の学生でしたが、電子情報通信工学科の岩田先生の研究室に入りたくて転科試験を受験。
4回生の今は希望の研究室で、航空機の電動化をテーマに研究を深めています。
転籍するほどやりたい学びに出会えて本当に充実しています。
家電製品やモーターなどを動かすために必要な電力の変換技術?パワーエレクトロニクスの知識と技術を活かしたい。
そう希望していたので、鉄道設備工事を手掛ける企業への就職が決まった時は本当にうれしかったです。入社後の様々な研修もしっかりと取り組み、鉄道の安全を支える技術者として第一線で活躍したいです。
中学の授業でモーターカーを製作。その時の面白さが忘れられず、大学は電気に関連する学科を探しました。大産大への進学は、幅広い電気の学びに取り組めることが魅力で、通学に便利だったことも決め手になりました。
壬生 崚太さん
鉄道を深く学びたくて進学。
今は交通機械を幅広く学べるのが楽しい!
鉄道や自動車を中心に、機械の仕組みなどを総合的に学習。鉄道の専門科目は3回生から始まるので、鉄道車両の工場見学もできる「鉄道工学フィールドワーク」の受講がとても楽しみです。授業以外の時間は鉄道研究部の部長として活動。仲間と一緒に188体育を企画したり、学外の主催者と打合せしたりと、毎日充実しています。
将来は、鉄道車両の製造やメンテナンスの仕事に就いて経験を積み、安全な鉄道運行の維持に貢献したい。地元の鉄道には高校時代に毎日お世話になったので、少しでも恩返しになるような知識と技術を身につけたいと思っています。鉄道研究部も部員が増えたので、今までやったことのない新しい188体育にも挑戦したいです。
鉄道を専門的に学べる大学を探して出会ったのが大産大。日本で唯一の「鉄道工学コース」があること、鉄道学校から始まる長い歴史と実績、オープンキャンパスでの印象からも「ここしかない!」と進学を決めました。
私营企业
● 爱信株式会社
● 东海旅客铁道株式会社
● 山崎烘焙株式会社
● 萨拉雅有限公司
● IHI株式会社
● 夏普公司
● 关西电力株式会社
※就业率是设计工学部、工学部的平均值。
国家资格
毕业的同时取得的资格
※1 教職課程の所定科目単位の修得が必要です。
※2【 電気電子工学コースと情報電子工学コースが対象】認定要件および所定科目単位の修得が必要です。
在毕业的同时取得考试资格的资格
*3 [适用于汽车工程课程] 仅在汽车工程课程中,修完规定的学科学分和维修技术课程后,可免除实践考试。
*4 部分考试科目可通过修满规定的科目学分来免除。
*5 【适用于电气电子工程课程和信息电子工程课程】即使在校就读,只要修满规定的学分,也可以免除部分考试科目。
教育和研究目标
系统工程学院的目标是研究将基于人工智能(网络空间)等信息技术的软件与基于机械工程、交通机械工程、电气电子工程或信息工程(物理空间)的硬件连接和融合的系统工程。 。
我们正在利用我们在传统工程部门培育的物理空间的优势,包括通用工业机械、航空航天、福利、生物机械、汽车、铁路、半导体、电气设备和信息技术等移动机械。诸如编程、人工智能和控制等以前在各个院系单独研究的学科将被放置为核心学科。通过这样做,您将能够了解这些网络技术(软件)在物理空间(硬件)中如何使用、运行和控制,以及它们如何运行。通过这种方式,目标是培养了解由网络技术(软件)控制的物理设备(硬件)并能为现实世界的工业做出贡献的人力资源。
教育目标/
三项政策